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细化服务举措 加强通行管理交通运输部门根据交通流变化情况，合理设置和规范小型客车免费通行专用通道，保障交费和免费车辆分道有序通行，采取“入口不发卡、出口抬杆放行”等快速通行模式提高车辆通行效率。在10月1日0时、7日24时等收费和免费转换的时段，安排好过渡期工作，采取增加人员、车道全部开放、做好ETC车道引导等方式，确保车辆快速有序通过收费站。同时，通过交通运输行业微博、微信、客户端等“两微一端”新媒体矩阵，中国交通广播及手机短信平台等多个渠道及时发布路况信息、交通气象、分流绕行等信息，引导公众合理安排出行。此外，全面加强公路尤其是干线公路巡查、检查和养护工作，统筹安排公路养护作业，保障公路良好通行条件。（央视记者 唐颖）

商务部新闻发言人高峰介绍，目前，首届中国国际进口博览会的招展招商已经顺利结束，城市提升和场馆改造基本完毕，各项筹备工作有序推进。接下来，有关部门将主要围绕展品运输、检验检疫、人员注册、验收移交、城市保障等方面开展工作。在谈及进口博览会期间举办的“虹桥国际经贸论坛”时，高峰表示，3场平行论坛分别以“贸易与开放”“贸易与创新”“贸易与投资”作为议题，于11月5日下午同时举行。“届时，比尔·盖茨等外国企业家，联合国贸发会议、工发组织等国际组织负责人以及国内外知名学者将到会发言。”

责任编辑：王涵来源：文化交行10月15日，交通银行党委书记、董事长彭纯主持召开蹲点工作座谈会，听取了总行C职等管理人员基层蹲点试点工作推进情况汇报，与5位蹲点代表亲切交流，认真听取他们的蹲点感受和带回的基层声音，并对下一步常态化开展蹲点工作提出具体要求。

2015年年中，富国基金旗下10只分级基金的规模达到1495.11亿元，在所有基金公司中规模排名首位。到2016年末，富国旗下11只分级基金体量仍超600亿元，为市场第一。同期，富国中证军工指数分级（166.3亿元）、富国国企改革指数分级（140.01亿元）、富国创业板指数分级（98亿元）的规模分别排名行业第一、第四和第五。

不可忽视的是，当前国有金融资本管理还存在职责分散、权责不明、授权不清、布局不优，以及配置效率有待提高、法治建设不到位等矛盾和问题亟待解决。比如我国金融国有资产管理呈现出“九龙治水”、责任交错重叠的现象。财政部、国资委、中央汇金公司及大型中央企业、国有企业以不同出资方式进入金融业。央行和两大监管机构则从金融稳定和行业监管的角度影响金融国有企业的运营。另外，中组部在重要金融国有企业管理层任免方面拥有决策权。地方政府控股或参股的金融企业中也存在类似的状况。权力过于分散催生决策高成本。完善国有金融资本统一管理，有利于落实部门管理责任，更好促进国有金融资本保值增值和提高竞争力。

另外，孙海波还表示，这种第三方托管总体确保股权管理更加独立、公正、高效。尤其中小金融机构系统建设缺乏，内部管理制度不足。此前银保监会曾发布公告，排查发现225家农村中小金融机构办理股权质押未在股东名册或股权管理系统中记载质押信息。值得关注的是，在《办法》发布的同时，银保监会还配套印发了《关于做好商业银行股权托管办法实施相关工作的通知》，对商业银行股权托管和股权确权工作明确了过渡期安排。