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“二押”长久以来被视为车贷行业的毒瘤。“‘二押’99%都是套路贷，很容易发生“抢车”，我们以前90%的坏账都是因为‘二押’。曾经有过‘二押’的车在仓库里面，平台的人直接把屋顶掀了，用吊车把车吊出来了，但这种方式肯定不好嘛。所以‘二押’的车基本上回不来了。”

中弘股份称，公司如果无法妥善解决逾期债务，公司及其下属控股子公司可能会因逾期债务面临诉讼、仲裁、银行账户被冻结、资产被冻结等事项，也可能会引起更多的债权人因采取财产保全措施而提起诉讼（仲裁），公司可能面临需支付相关违约金、滞纳金和罚息等情况，将会对公司未来融资产生不利影响，增加公司的财务费用将加剧公司面临的资金紧张状况，将会影响公司的生产经营和业务开展，并将对公司2018年度业绩产生影响。

责任编辑：孟行中新经纬客户端11月12日电 针对早前“沙特正研究解散石油输出国组织（OPEC）”的报道，沙特方面12日回应称，并未打算解散OPEC。路透中文网12日报道指出，沙特能源、工业和矿产资源大臣法力赫（Khalid al-Falih）周一表示，沙特并未打算解散石油输出国组织（OPEC），并且认为OPEC能够持续扮演石油领域的央行很长一段时间。

在标的公司面临流动性“贫血”的危机下，作为并购方的蓝黛传动似乎也处在“地主家也没有余粮”的状态。并购草案披露，本次并购台冠科技的交易对价高达7.15亿元，除了4.34亿元采用股份对价外，其余的还需要支付2.81亿元的付现金对价，从蓝黛传动三季报来看，其账户上的货币资金也不过1.8亿元，很显然蓝黛传动也是没有“余粮”的。因此，本次并购所需现金不得不另外进行募集，如果募集不到足够资金，其如何完成并购就成了一个不得不考虑的问题，毕竟其2018年第三季度的资产负债率也已经达到了46.95%，这样的规模在同行业上市公司中也不低了。而即使公司能顺利募集到资金，面对财务疑点很多的关联公司台冠科技，未来会不会“曝雷”坑了自己，也是蓝黛传动不得不考虑的问题，毕竟这其中还涉及其他投资者的利益。■

据居外网的数据，去年迪拜房产投资平均投资回报率达到8%至10%。这个数字远高于国内和其他热门投资国家，而且迪拜目前整体处于期房市场，在期房建成变现后，房产总价还将会有至少20%至30%的增幅。但是值得注意的是，业内人士提醒投资海外房产还需要关注国家外汇政策，当地气候、文化、法律、税收以及国际金融环境和政策差异等等，盲目投资期房的风险也不容小觑。另外投资者必须做到有足够的认知、充分的准备以及详尽的调查，才能最大限度地规避差异化带来的投资风险。

图30：机制纸及纸板产量与增速 图31：造纸行业上市公司盈利情况（八）造船行业2018年去产能成为造船行业改革重点，融资收紧，行业整体现金流依然紧张；全球新船需求量增加，中国新船需求平稳增长，新船价格持续低迷，造船企业盈利较弱全球新船需求量有所增加，中日韩造船竞争激烈，流入中国的新船需求平稳增长；2018年造船行业去产能将成为重点，两大巨头开始整合去产能提高效率，民营企业靠订单和资金进行市场优胜劣汰；收入整体保持稳定，由于前两年新船价格持续走低同时成本上涨，盈利能力或将继续下降，船舶集中交付或导致延期交付，现金流入可能受到影响，去产能政策导致融资收紧，行业整体现金流状况依然紧张。