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平安集团利用科技和大数据分析等手段，搭建了征信系统、信用评级系统以及舆情监测系统等，以监测重大投资标的、重要交易对手的风险指标变化，并且根据风险指标变化情况，进行负面清单管理。在合规的前提下，集团旗下公司可以利用这些系统和信息指导投资管理与风险控制，实现事前、事中、事后的全周期覆盖。
外交学院欧洲研究中心主任赵怀普在接受新京报记者采访时表示，美国降低欧盟的外交等级，也就意味着美国对欧盟的重视程度下降，不愿意把欧盟视为一个平等的伙伴。特朗普对欧盟的态度是不关心、甚至反对的，所以他支持英国“脱欧”，甚至鼓励更多欧洲国家脱离欧盟，此次欧盟外交降级其实与他一贯的态度是吻合的。
“人单合一”就是要每个人把自主作用充分发挥出来。我去哈佛商学院，常务副院长召集了十几位教授座谈，说：“如果你能够把GEA改造过来，那对美国是一个非常大的贡献，因为美国大企业的官僚主义问题是非常厉害的。”今年3月，斯坦福大学商学院请我去演讲。我说，“你们所在的硅谷有一个‘硅谷悖论’”，企业在车库创业时非常艰苦，有句话叫“先挣出一碗拉面钱”，自己要去创造出来价值。然而一旦发展起来，成了大公司，进了华尔街，完了，必须天天考虑利润目标和股东利益，被绑在股价的战车上，最后公司所有结构必须是金字塔式的、科层制的。为什么？只有科层制才能将承诺的利润指标分解，否则不知道能不能完成。CEO都是职业经理人，就为了完成短期利润目标。所以，企业大到最后就没有活力了，甚至倒下了。然后，硅谷可能再创造一些新的大企业。
那么，下一个增长空间在哪里？特斯拉可能是一个不错的线索。近日特斯拉公布其三季报，业绩扭亏为赢，9月销量达3万辆，并且在9月最后一周产量达到5000辆。受这一消息刺激，其股价从最低点攀升40%，A股特斯拉产业链股票随之大涨。特斯拉越来越像电动车产业的“明日之星”。Model3预定量大获成功后，众多传统汽车巨头后知后觉，纷纷上马新能源汽车项目，试图追赶特斯拉的步伐。除“造车新势力”外，互联网巨头也想切一块传统车企的蛋糕，谷歌、Uber、百度都大胆下海。
北京一位市场人士表示，二季度规模数据显示，普通FOF的规模整体在缩水，相对而言，养老目标基金情况较好，规模总体上仍在增长。但养老目标基金都有持有期，待一个持有期结束时，持续营销就将面临考验。而一年持有期的养老目标基金，到今年年底就会面临持营考验。
苹果放弃制造整车的传言一直持续到2018年8月，苹果重新雇佣前特斯拉工程师Doug·Fields，这导致人们猜测苹果重新探索整车制造项目。苹果毫无疑问在专注于自动驾驶技术的研发。2017年6月，库克在一次采访中表示：“我们专注于自动驾驶技术。我们认为这种核心技术至关重要。某种意义来说，自动驾驶是所有AI技术的基石。这可能是所有AI技术中最难攻克的部分。”
